{"id":2107,"date":"2024-04-10T05:16:42","date_gmt":"2024-04-10T05:16:42","guid":{"rendered":"https:\/\/sportano.ro\/blog\/ghidonul-de-bicicleta-tipuri-cum-sa-alegi-un-ghidon-pentru-o-bicicleta-mtb-de-sosea-sau-de-oras\/"},"modified":"2025-07-22T10:26:01","modified_gmt":"2025-07-22T10:26:01","slug":"ghidonul-de-bicicleta-tipuri-cum-sa-alegi-un-ghidon-pentru-o-bicicleta-mtb-de-sosea-sau-de-oras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sportano.ro\/blog\/ghidonul-de-bicicleta-tipuri-cum-sa-alegi-un-ghidon-pentru-o-bicicleta-mtb-de-sosea-sau-de-oras\/","title":{"rendered":"Ghidonul de biciclet\u0103 \u2013 tipuri. Cum s\u0103 alegi un ghidon pentru o biciclet\u0103 MTB, de \u0219osea sau de ora\u0219?"},"content":{"rendered":"\n<p><span><\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span><strong>Ghidonul este una dintre componentele cheie ale unei biciclete, de care depinde confortul \u0219i eficien\u021ba mersului pe biciclet\u0103. La bicicletele de \u0219osea, ghidonul are forma unui berbec \u0219i permite o pozi\u021bie aerodinamic\u0103, \u00een timp ce la bicicletele de munte este drept. Ghidonul \u2013 ce tipuri anume distingem \u0219i ce anume trebuie luat \u00een considerare la cump\u0103rarea acestei p\u0103r\u021bi de biciclet\u0103?<\/strong><\/span><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span>De ce este important\u0103 alegerea ghidonului potrivit pentru biciclet\u0103?<\/span><\/h2>\n\n\n\n<p><span>Ghidonul joac\u0103 un rol important \u00een controlarea direc\u021biei \u0219i a manevrabilit\u0103\u021bii bicicletei, fie c\u0103 este vorba de teren plat, de urc\u0103ri, de cobor\u00e2ri sau de viraje. Forma \u0219i pozi\u021bionarea acestuia influen\u021beaz\u0103 de asemenea, pozi\u021bia de condus \u0219i distribu\u021bia greut\u0103\u021bii. Un ghidon nepotrivit, fie \u00een ceea ce prive\u0219te l\u0103\u021bimea, \u00een\u0103l\u021bimea sau tipul \u00een raport cu stilul de mers \u0219i cu terenul, nu numai c\u0103 \u00eengreuneaz\u0103 mi\u0219carea sau reduce eficien\u021ba conducerii, dar poate provoca \u0219i situa\u021bii periculoase. De asemenea, este adesea cauza unor dureri de g\u00e2t \u0219i de spate sau a unor dureri de \u00eencheieturi. Dac\u0103 \u00ee\u021bi amor\u021besc \u00eencheieturile sau m\u00e2inile \u00een timp ce conduci, verific\u0103-\u021bi pozi\u021bia pe biciclet\u0103. <\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span>Cu c\u00e2t te apleci mai mult asupra ghidonului, cu at\u00e2t mai mult\u0103 greutate \u0219i presiune pui pe m\u00e2ini. De exemplu, pe bicicletele de \u0219osea, \u00ee\u021bi p\u0103strezi o pozi\u021bie aplecat\u0103 asupra ghidonului aproape pe toat\u0103 durata c\u0103l\u0103toriei, dar permi\u021b\u00e2nd diferite pozi\u021bii ale m\u00e2inilor, se ajut\u0103 la reducerea presiunii. Bicicletele MTB, pe de alt\u0103 parte, sunt echipate cu ceea ce se nume\u0219te un ghidon plat sau vertical, care determin\u0103 practic o singur\u0103 pozi\u021bie a m\u00e2inilor. Deoarece stai \u00eentr-o pozi\u021bie mai vertical\u0103, nu exist\u0103 o presiune constant\u0103 at\u00e2t de mare asupra m\u00e2inilor, astfel c\u0103 plimb\u0103rile lungi nu reprezint\u0103 o problem\u0103. De asemenea, po\u021bi cump\u0103ra oric\u00e2nd termina\u021bi de ghidon pentru a ad\u0103uga varietate pozi\u021biei m\u00e2inilor \u0219i a reduce durerile \u00eencheieturilor, de exemplu. <\/span><span><\/span><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span>Tipuri de ghidon de biciclet\u0103<\/span><\/h2>\n\n\n\n<p><span>Ghidonul de biciclet\u0103, datorit\u0103 formei sale, este \u00eemp\u0103r\u021bit \u00een dou\u0103 tipuri principale:<\/span><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><span><strong>drept <\/strong><\/span><span><strong>\u2013 <\/strong><\/span><span>are o construc\u021bie u\u0219oar\u0103 \u0219i robust\u0103, f\u0103r\u0103 col\u021buri (\u00eendoire de maximum 5 grade). \u00ce\u021bi permite s\u0103 pedalezi \u00eentr-o pozi\u021bie aerodinamic\u0103. Se utilizeaz\u0103 \u00een scopuri sportive<\/span><span>;<\/span><span><strong><\/strong><\/span><\/li>\n\n\n\n<li><span><strong>\u00eendoit <\/strong><\/span><span><strong>\u2013 <\/strong><\/span><span>se distinge prin construc\u021bia sa mai larg\u0103 \u0219i greutatea mai mare dec\u00e2t cea a omologului s\u0103u drept, precum \u0219i prin flexibilitatea sa (grad \u00een func\u021bie de stilul de mers). Se utilizeaz\u0103 pe biciclete de munte, biciclete de \u0219osea, biciclete de turism, biciclete de ora\u0219 sau biciclete BMX<\/span><span>.<\/span><span><strong><\/strong><\/span><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><span>\u00cen afar\u0103 de diviziunea de baz\u0103, deosebim ghidonul de biciclet\u0103, \u00een func\u021bie de tipul de biciclet\u0103: de \u0219osea, de munte, gravel, de ora\u0219 sau de turism. De exemplu, la bicicletele de downhill \u0219i de cross-country, vedem din ce \u00een ce mai des ghidonul <\/span><span><strong>riser<\/strong><\/span><span> (cu form\u0103 trunchiat\u0103), care permite deplasarea centrului de greutate mai \u00een spate, ceea ce este util pe cobor\u00e2rile abrupte.<\/span><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/sportano.ro\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/gdi-661620bb05d10.png\" alt=\"Ciclist pe un traseu montan provocator, demonstr\u00e2nd manevrabilitatea impecabil\u0103 a bicicletei de munte\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span>Ghidonul pentru bicicleta MTB<\/span><\/h3>\n\n\n\n<p><span>C\u00e2nd vine vorba de bicicletele de munte, tipul \u0219i l\u0103\u021bimea ghidonului ar trebui s\u0103 se potriveasc\u0103 cu preferin\u021bele individuale. Dac\u0103 \u00ee\u021bi pas\u0103 de un control ridicat \u0219i de stabilitatea \u00een timpul mersului, alege un model mai lat (cu 10-15 cm mai mult dec\u00e2t l\u0103\u021bimea umerilor t\u0103i), iar dac\u0103 prioritatea ta este o siluet\u0103 aerodinamic\u0103 ce permite viteze mari \u0219i o pozi\u021bie confortabil\u0103 \u00een picioare, orienteaz\u0103-te c\u0103tre o versiune mai \u00eengust\u0103. Pentru pasiona\u021bii de MTB mai pu\u021bin avansa\u021bi, ghidonul \u00eendoit, care ofer\u0103 o deplasare mai confortabil\u0103, reprezint\u0103 solu\u021bia optim\u0103. Riderii ar trebui s\u0103 opteze pentru un design simplu. <\/span><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/sportano.ro\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/gdi-661620bc43790.png\" alt=\"Un ciclist exploreaz\u0103 o pist\u0103 cu o biciclet\u0103 albastr\u0103 de performan\u021b\u0103\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span>Ghidonul pentru bicicleta de \u0219ose <\/span><\/h3>\n\n\n\n<p><span>Caracteristica sa este forma care aminte\u0219te de coarnele unui berbec \u2013 de unde \u0219i denumirea de \u201eberbec&#8221;. Ghidonul de \u0219osea permite s\u0103 \u00ee\u021bi schimbi pozi\u021bia corpului \u00een trei moduri \u2013 prinderea de jos (pozi\u021bia cea mai aerodinamic\u0103), pe ghidon sau prinderea de sus. La o biciclet\u0103 de ciclocros, po\u021bi opta, de asemenea, pentru un a\u0219a-numit lemond \u2013 o suprapunere, care \u00ee\u021bi permite s\u0103 adop\u021bi o pozi\u021bie practic culcat\u0103 pe ghidon. Pentru cicli\u0219tii de \u0219osea \u00eencep\u0103tori, un ghidon pu\u021bin mai lat dec\u00e2t l\u0103\u021bimea umerilor poate fi o alegere bun\u0103 la \u00eenceput, iar pe m\u0103sur\u0103 ce avansezi, ar trebui s\u0103 te orientezi c\u0103tre versiuni mai \u00eenguste<\/span><span>.<\/span><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/sportano.ro\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/gdi-661620bde37c3.png\" alt=\"Ghidonul unei biciclete cu co\u0219 din r\u0103chit\u0103 \u0219i m\u00e2nere maro asigur\u0103 controlul\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span>Ghidonul pentru bicicleta de ora\u0219<\/span><\/h3>\n\n\n\n<p><span>Nevoia de a manevra printre ma\u0219ini, pietoni \u0219i alte obstacole din spa\u021biul urban \u0219i de a avea un c\u00e2mp vizual larg, printre altele printr-o pozi\u021bie vertical\u0103 optim\u0103, define\u0219te designul ghidonului unei biciclete urbane. Acesta trebuie s\u0103 fie relativ lat, \u00eenalt \u0219i drept sau curbat (de exemplu, de tip \u201ecoad\u0103 de r\u00e2ndunic\u0103&#8221;) pentru a garanta o deplasare stabil\u0103 \u0219i confortabil\u0103.<\/span><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span>Ghidonul gravel<\/span><\/h3>\n\n\n\n<p><span>\u0218i \u00een acest caz, un ghidon de tip \u201eberbec\u201d va fi cea mai bun\u0103 solu\u021bie, oferind o gam\u0103 larg\u0103 de manevre \u00een ceea ce prive\u0219te plasarea m\u00e2inilor \u0219i pozi\u021bionarea pe o biciclet\u0103 gravel, care va func\u021biona bine pe terenuri variate \u0219i la viteze de rulare diferite. <\/span><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span>Ghidonul aero<\/span><\/h3>\n\n\n\n<p><span>Bicicletele aerodinamice, \u00een care pozi\u021bionarea ghidonului este esen\u021bial\u0103 pentru reducerea rezisten\u021bei la \u00eenaintare, sunt din ce \u00een ce mai populare. De asemenea, aceasta serve\u0219te, de exemplu, pentru a face urc\u0103rile lungi mai confortabile. \u00cen plus, ghidonul aerodinamic permite trecerea intern\u0103 a cablurilor. La modelele mai avansate, ghidonul \u0219i tija sunt integrate, iar suporturile pentru echipamente suplimentare, cum ar fi un computer de biciclet\u0103, integrate.<\/span><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span>Cum s\u0103 adaptezi ghidonul pentru biciclet\u0103?<\/span><\/h2>\n\n\n\n<p><span>Parametrii ghidonului de pe bicicletele noi se bazeaz\u0103, printre altele, pe l\u0103\u021bimea medie a umerilor unei persoane normale care conduce o biciclet\u0103 de o anumit\u0103 dimensiune. Prin urmare, atunci c\u00e2nd cumperi, \u00een loc s\u0103 te ui\u021bi \u00een primul r\u00e2nd la aspectul sau la pre\u021bul echipamentului, concentreaz\u0103-te pe designul ghidonului, pe l\u0103\u021bimea \u0219i diametrul acestuia, precum \u0219i pe posibilitatea de a-l ajusta la parametrii t\u0103i \u0219i la stilul de mers preferat (evit\u0103 de ex. un set de tij\u0103 \u0219i ghidon integrat). De asemenea, conteaz\u0103 \u0219i sexul. Bicicletele pentru femei sunt de obicei echipate cu ghidon mai \u00eengust, datorit\u0103 faptului c\u0103 femeile tind s\u0103 aib\u0103 umerii mai \u00eengu\u0219ti dec\u00e2t b\u0103rba\u021bii. Merit\u0103 s\u0103 \u021bii cont de acest lucru atunci c\u00e2nd te decizi pentru un model unisex. <\/span><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/sportano.ro\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/gdi-661620c117391.png\" alt=\"Un b\u0103rbat traverseaz\u0103 strada cu o biciclet\u0103 elegant\u0103 cu cadru verde\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span>L\u0103\u021bimea ghidonului<\/span><\/h3>\n\n\n\n<p><span>L\u0103\u021bimea corect\u0103 a ghidonului \u00ee\u021bi va oferi un control excelent \u00een timpul mersului, \u00ee\u021bi va permite s\u0103 te bucuri de fiecare kilometru parcurs \u0219i va reduce riscul de accidentare. Pentru a alege l\u0103\u021bimea corect\u0103 a ghidonului, m\u0103soar\u0103 distan\u021ba dintre proeminen\u021bele osoase de o parte \u0219i de alta a claviculelor tale. Nu uita c\u0103, pe l\u00e2ng\u0103 m\u0103sur\u0103tori, conteaz\u0103 \u0219i preferin\u021bele personale \u0219i stilul de condus. De exemplu, dac\u0103 e\u0219ti preocupat de aerodinamic\u0103, alege un ghidon mai \u00eengust (cu o m\u0103rime mai mic\u0103), \u00een timp ce dac\u0103 pre\u021buie\u0219ti stabilitatea, opteaz\u0103 pentru o versiune mai lat\u0103. Cu o l\u0103\u021bime a ghidonului ajustat\u0103 corespunz\u0103tor, \u00eencheieturile m\u00e2inilor sunt drepte \u0219i relaxate, iar coatele \u0219i umerii sunt, de asemenea, pozi\u021bionate lejer. Acest lucru \u00ee\u021bi ofer\u0103 amortizare atunci c\u00e2nd treci peste denivel\u0103ri. O l\u0103\u021bime a ghidonului neadaptat\u0103 corespunz\u0103tor va provoca disconfort \u0219i dureri la nivelul umerilor, spatelui \u0219i g\u00e2tului. Dac\u0103 ghidonul este prea \u00eengust, orice vibra\u021bii \u00een timpul mersului vor trece prin umeri spre g\u00e2t, \u00een timp ce dac\u0103 este prea lat, va bloca coatele \u0219i umerii, ceea ce va face \u0219i acest lucru mai dificil mersul pe biciclet\u0103. <\/span><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span>Lungimea \u0219i circumferin\u021ba<\/span><\/h3>\n\n\n\n<p><span>Exist\u0103 \u00een principal dou\u0103 dimensiuni de diametre ale ghidonului de biciclet\u0103 (punctul de fixare a tijei) disponibile pe pia\u021b\u0103 \u2013 25,4 mm \u0219i 31,8 mm. \u00cen ceea ce prive\u0219te lungimea ghidonului, parametrii sunt de ordinul a 40-44 cm pentru bicicletele de ciclocros, pentru bicicletele de munte sau de ture sunt de 56-66 cm, iar pentru bicicletele de downhill \u2013 70 cm sau mai mult.<\/span><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span>Materialul<\/span><\/h3>\n\n\n\n<p><span>Majoritatea ghidoanelor sunt fabricate din aluminiu, fibr\u0103 de carbon \u0219i o\u021bel. \u00cen cazul fibrei de carbon, se poate ob\u021bine o combina\u021bie optim\u0103 de greutate redus\u0103, rezisten\u021b\u0103, absorb\u021bie excelent\u0103 a vibra\u021biilor \u0219i potrivire. Datorit\u0103 utiliz\u0103rii ghidonului din carbon, greutatea bicicletei poate fi cu p\u00e2n\u0103 la 20-40 de procente mai mic\u0103 dec\u00e2t \u00een cazul altor materiale, lucru pe care bicicli\u0219tii de \u0219osea \u00eel apreciaz\u0103 \u00een special. Dezavantajele includ un pre\u021b relativ ridicat \u0219i fragilitatea (deteriorarea structurii materialului poate s\u0103 nu fie vizibil\u0103 cu ochiul liber). Aluminiul este apreciat pentru rezisten\u021b\u0103, greutate redus\u0103 \u0219i pre\u021b, \u00een timp ce o\u021belul, \u00een special o\u021belul inoxidabil, este rezistent la deterior\u0103ri mecanice (este cel mai des utilizat la bicicletele de downhill).<\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span>Indiferent dac\u0103 e\u0219ti un biciclist de agrement sau unul profesionist, alegerea l\u0103\u021bimii \u0219i formei corecte a ghidonului este esen\u021bial\u0103 pentru a te asigura c\u0103 ai o aderen\u021b\u0103 solid\u0103, stabilitate \u0219i o c\u0103l\u0103torie confortabil\u0103. Dac\u0103 ai \u00eendoieli, dac\u0103 modelul dat de <\/span><a href=\"https:\/\/sportano.ro\/piese-pentru-biciclete\/ghidoane-pentru-bicicleta\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><span><u>ghidon de biciclet\u0103ie<\/u><\/span><\/a><span> va fi potrivit pentru tine, te rug\u0103m s\u0103 contactezi echipa noastr\u0103 de servicii clien\u021bi.<\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ghidonul este una dintre componentele cheie ale unei biciclete, de care depinde confortul \u0219i eficien\u021ba mersului pe biciclet\u0103. La bicicletele de \u0219osea, ghidonul are forma unui berbec \u0219i permite o pozi\u021bie aerodinamic\u0103, \u00een timp ce la bicicletele de munte este drept. Ghidonul \u2013 ce tipuri anume distingem \u0219i ce anume trebuie luat \u00een considerare la [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":2113,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"class_list":["post-2107","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-biciclete"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.1.1 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Ghidonul de biciclet\u0103 \u2013 tipuri. Cum s\u0103 alegi un ghidon pentru o biciclet\u0103 MTB, de \u0219osea sau de ora\u0219? - Blog Sportano.ro<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/sportano.ro\/blog\/ghidonul-de-bicicleta-tipuri-cum-sa-alegi-un-ghidon-pentru-o-bicicleta-mtb-de-sosea-sau-de-oras\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"ro_RO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ghidonul de biciclet\u0103 \u2013 tipuri. Cum s\u0103 alegi un ghidon pentru o biciclet\u0103 MTB, de \u0219osea sau de ora\u0219? - Blog Sportano.ro\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ghidonul este una dintre componentele cheie ale unei biciclete, de care depinde confortul \u0219i eficien\u021ba mersului pe biciclet\u0103. La bicicletele de \u0219osea, ghidonul are forma unui berbec \u0219i permite o pozi\u021bie aerodinamic\u0103, \u00een timp ce la bicicletele de munte este drept. Ghidonul \u2013 ce tipuri anume distingem \u0219i ce anume trebuie luat \u00een considerare la [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/sportano.ro\/blog\/ghidonul-de-bicicleta-tipuri-cum-sa-alegi-un-ghidon-pentru-o-bicicleta-mtb-de-sosea-sau-de-oras\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-04-10T05:16:42+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-07-22T10:26:01+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/sportano.ro\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/gdi-661620c2c02cd.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"816\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"426\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Sylwia Stwora-Petela\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Scris de\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Sylwia Stwora-Petela\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Timp estimat pentru citire\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"9 minute\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ghidonul de biciclet\u0103 \u2013 tipuri. Cum s\u0103 alegi un ghidon pentru o biciclet\u0103 MTB, de \u0219osea sau de ora\u0219? - Blog Sportano.ro","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/sportano.ro\/blog\/ghidonul-de-bicicleta-tipuri-cum-sa-alegi-un-ghidon-pentru-o-bicicleta-mtb-de-sosea-sau-de-oras\/","og_locale":"ro_RO","og_type":"article","og_title":"Ghidonul de biciclet\u0103 \u2013 tipuri. Cum s\u0103 alegi un ghidon pentru o biciclet\u0103 MTB, de \u0219osea sau de ora\u0219? - Blog Sportano.ro","og_description":"Ghidonul este una dintre componentele cheie ale unei biciclete, de care depinde confortul \u0219i eficien\u021ba mersului pe biciclet\u0103. La bicicletele de \u0219osea, ghidonul are forma unui berbec \u0219i permite o pozi\u021bie aerodinamic\u0103, \u00een timp ce la bicicletele de munte este drept. Ghidonul \u2013 ce tipuri anume distingem \u0219i ce anume trebuie luat \u00een considerare la [&hellip;]","og_url":"https:\/\/sportano.ro\/blog\/ghidonul-de-bicicleta-tipuri-cum-sa-alegi-un-ghidon-pentru-o-bicicleta-mtb-de-sosea-sau-de-oras\/","article_published_time":"2024-04-10T05:16:42+00:00","article_modified_time":"2025-07-22T10:26:01+00:00","og_image":[{"width":816,"height":426,"url":"http:\/\/sportano.ro\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/gdi-661620c2c02cd.png","type":"image\/png"}],"author":"Sylwia Stwora-Petela","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Scris de":"Sylwia Stwora-Petela","Timp estimat pentru citire":"9 minute"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/sportano.ro\/blog\/ghidonul-de-bicicleta-tipuri-cum-sa-alegi-un-ghidon-pentru-o-bicicleta-mtb-de-sosea-sau-de-oras\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/sportano.ro\/blog\/ghidonul-de-bicicleta-tipuri-cum-sa-alegi-un-ghidon-pentru-o-bicicleta-mtb-de-sosea-sau-de-oras\/"},"author":{"name":"Sylwia Stwora-Petela","@id":"https:\/\/sportano.ro\/blog\/#\/schema\/person\/4c0aad0b50a010f0c9ca37e66d6f3e87"},"headline":"Ghidonul de biciclet\u0103 \u2013 tipuri. Cum s\u0103 alegi un ghidon pentru o biciclet\u0103 MTB, de \u0219osea sau de ora\u0219?","datePublished":"2024-04-10T05:16:42+00:00","dateModified":"2025-07-22T10:26:01+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/sportano.ro\/blog\/ghidonul-de-bicicleta-tipuri-cum-sa-alegi-un-ghidon-pentru-o-bicicleta-mtb-de-sosea-sau-de-oras\/"},"wordCount":1563,"publisher":{"@id":"https:\/\/sportano.ro\/blog\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/sportano.ro\/blog\/ghidonul-de-bicicleta-tipuri-cum-sa-alegi-un-ghidon-pentru-o-bicicleta-mtb-de-sosea-sau-de-oras\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/sportano.ro\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/gdi-661620c2c02cd.png","articleSection":["Biciclete"],"inLanguage":"ro-RO"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/sportano.ro\/blog\/ghidonul-de-bicicleta-tipuri-cum-sa-alegi-un-ghidon-pentru-o-bicicleta-mtb-de-sosea-sau-de-oras\/","url":"https:\/\/sportano.ro\/blog\/ghidonul-de-bicicleta-tipuri-cum-sa-alegi-un-ghidon-pentru-o-bicicleta-mtb-de-sosea-sau-de-oras\/","name":"Ghidonul de biciclet\u0103 \u2013 tipuri. Cum s\u0103 alegi un ghidon pentru o biciclet\u0103 MTB, de \u0219osea sau de ora\u0219? - Blog Sportano.ro","isPartOf":{"@id":"https:\/\/sportano.ro\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/sportano.ro\/blog\/ghidonul-de-bicicleta-tipuri-cum-sa-alegi-un-ghidon-pentru-o-bicicleta-mtb-de-sosea-sau-de-oras\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/sportano.ro\/blog\/ghidonul-de-bicicleta-tipuri-cum-sa-alegi-un-ghidon-pentru-o-bicicleta-mtb-de-sosea-sau-de-oras\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/sportano.ro\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/gdi-661620c2c02cd.png","datePublished":"2024-04-10T05:16:42+00:00","dateModified":"2025-07-22T10:26:01+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/sportano.ro\/blog\/ghidonul-de-bicicleta-tipuri-cum-sa-alegi-un-ghidon-pentru-o-bicicleta-mtb-de-sosea-sau-de-oras\/#breadcrumb"},"inLanguage":"ro-RO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/sportano.ro\/blog\/ghidonul-de-bicicleta-tipuri-cum-sa-alegi-un-ghidon-pentru-o-bicicleta-mtb-de-sosea-sau-de-oras\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"ro-RO","@id":"https:\/\/sportano.ro\/blog\/ghidonul-de-bicicleta-tipuri-cum-sa-alegi-un-ghidon-pentru-o-bicicleta-mtb-de-sosea-sau-de-oras\/#primaryimage","url":"https:\/\/sportano.ro\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/gdi-661620c2c02cd.png","contentUrl":"https:\/\/sportano.ro\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/gdi-661620c2c02cd.png","width":816,"height":426,"caption":"Un ciclist poart\u0103 o casc\u0103 \u0219i se sprijin\u0103 pe ghidon \u00eentr-o p\u0103dure"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/sportano.ro\/blog\/ghidonul-de-bicicleta-tipuri-cum-sa-alegi-un-ghidon-pentru-o-bicicleta-mtb-de-sosea-sau-de-oras\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Pagina principal\u0103","item":"https:\/\/sportano.ro\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Ghidonul de biciclet\u0103 \u2013 tipuri. Cum s\u0103 alegi un ghidon pentru o biciclet\u0103 MTB, de \u0219osea sau de ora\u0219?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/sportano.ro\/blog\/#website","url":"https:\/\/sportano.ro\/blog\/","name":"","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/sportano.ro\/blog\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/sportano.ro\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"ro-RO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/sportano.ro\/blog\/#organization","name":"Sportano.ro","url":"https:\/\/sportano.ro\/blog\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"ro-RO","@id":"https:\/\/sportano.ro\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"http:\/\/sportano.ro\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/sportano-blog-logo.png","contentUrl":"http:\/\/sportano.ro\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/sportano-blog-logo.png","width":1200,"height":200,"caption":"Sportano.ro"},"image":{"@id":"https:\/\/sportano.ro\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/sportano.ro\/blog\/#\/schema\/person\/4c0aad0b50a010f0c9ca37e66d6f3e87","name":"Sylwia Stwora-Petela","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"ro-RO","@id":"https:\/\/sportano.ro\/blog\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/sportano.ro\/blog\/wp-content\/uploads\/nsl_avatars\/34ad7cd40bb152f4e9baacc7a432d5bf.png","contentUrl":"https:\/\/sportano.ro\/blog\/wp-content\/uploads\/nsl_avatars\/34ad7cd40bb152f4e9baacc7a432d5bf.png","caption":"Sylwia Stwora-Petela"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sportano.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2107","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sportano.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sportano.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sportano.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sportano.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2107"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/sportano.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2107\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3565,"href":"https:\/\/sportano.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2107\/revisions\/3565"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sportano.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2113"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sportano.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2107"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sportano.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2107"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sportano.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2107"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}