Pipă FSA Omega alu 100 mm +/-6° black (175-0050009050)

Podul FSA Omega alu 100 mm +/-6° negru asigură o conexiune precisă între ghidon și furcă, răspunzând nevoilor utilizatorilor pretențioși de biciclete de șosea. Stabilitatea și transferul optim de putere rezultă din utilizarea unui aliaj de aluminiu de înaltă calitate în construcția modelului.

Construcție rigidă din aluminiu

Pentru producția podului FSA Omega a fost utilizat un material din aluminiu rezistent la stres, ceea ce permite obținerea unei greutăți reduse, menținând în același timp o rezistență ridicată. Aluminiul asigură, de asemenea, o rigiditate excelentă, ceea ce se traduce printr-o siguranță crescută în conducere chiar și în timpul unei curse dinamice. Geometria bine gândită a construcției sprijină stabilitatea sistemului de direcție al bicicletei de șosea.

Reglarea unghiului și ergonomia

Unghiul de înclinare de 6° sau -6° permite ajustarea precisă a poziției ghidonului conform preferințelor individuale ale utilizatorului. Această soluție permite atingerea unei ergonomii optime și a confortului în timpul traseelor lungi pe șosea. Utilizarea acestui interval de reglare facilitează obținerea unei siluete aerodinamice și a unei poziții eficiente de mers.

Parametrii de compatibilitate și ajustare

Podul FSA Omega alu 100 mm +/-6° negru are un diametru de montare de 31,8 mm, ceea ce garantează compatibilitatea cu majoritatea ghidoanelor moderne de șosea. Lungimea de 100 mm permite o balasare precisă a poziției pe bicicletă, răspunzând așteptărilor atât ale cicliștilor de performanță, cât și ale amatorilor. Precizia ridicată a realizării se traduce în siguranța montajului și durabilitatea utilizării.

Podul FSA Omega alu 100 mm +/-6° negru - caracteristici:

• Construcție realizată din aluminiu durabil cu rigiditate ridicată;
• Destinație pentru biciclete de șosea și de antrenament;
• Unghi de înclinare de 6° sau -6° pentru reglarea poziției;
• Lungimea podului de 100 mm îmbunătățește ergonomia cockpitului;
• Diametrul de montare de 31,8 mm asigură o compatibilitate largă;
• Stabilitate a sistemului de direcție în timpul mersului dinamic;
• Rigiditate optimă pentru un transfer eficient de putere.