Suport SRAM AM BB DUB BSA 73 MTB AI (00.6418.031.001)

Suport SRAM AM BB DUB BSA 73 MTB AI combină un ajustaj precis pentru cricurile moderne MTB cu tehnologia de etanșare dedicată utilizării intensive pe teren. Soluțiile de construcție ale acestui suport permit colaborarea eficientă cu axele cricurilor de 28,99 mm diametru și cu mufele BSA de 73 mm lățime.

Tehnologia de compatibilitate SRAM DUB

Sistemul DUB folosit în modelul SRAM AM BB DUB BSA 73 MTB AI garantează o compatibilitate completă cu cricurile echipate cu ax DUB, permițând în același timp transmiterea eficientă a puterii către transmisie. Această tehnologie simplifică selectarea componentelor și asigură un diametru uniform al axului, ceea ce afectează durabilitatea întregului sistem. Datorită acestei soluții, este posibilă modernizarea rapidă a bicicletei fără a fi necesară înlocuirea multor elemente ale transmisiei.

Sistem avansat de etanșare Gutter Seal

Modelul SRAM AM BB DUB BSA 73 MTB AI integrează sistemul de etanșare Gutter Seal, care protejează eficient interiorul suportului împotriva pătrunderii umezelii și contaminanților. Construcția inovatoare a etanșărilor minimizează rezistența la rulare, ceea ce duce la o funcționare mai lină a mecanismului. Această soluție prelungește durata de viață a rulmenților chiar și în condiții dificile de utilizare pe teren umed și mocirlos.

Construcția și dimensiunile suportului

Suportul SRAM AM BB DUB BSA 73 MTB AI este destinat mufelor de 73 mm lățime, ceea ce este standard în bicicletele moderne de munte. Diametrul hexagonal precis de 28,99 mm asigură stabilitatea și rigiditatea întregului sistem de transmisie. Tipul BSA facilitează instalarea și întreținerea suportului în cadrul bicicletei.

Suport SRAM AM BB DUB BSA 73 MTB AI - caracteristici:

• Dedicat mufelor suport BSA de 73 mm lățime;
• Compatibilitate completă cu axele cricurilor sistemului DUB de 28,99 mm;
• Tehnologia de etanșare Gutter Seal care protejează eficient rulmenții;
• Transmisie eficientă a puterii către bicicleta de munte;
• Posibilitate de modernizare rapidă a transmisiei la standardul DUB;
• Stabilitate și rigiditate a sistemului de transmisie în timpul unei conduceri intense;
• Minimizarea rezistenței la rulare prin sistemul avansat de etanșare.