Datorită corpului său din aluminiu, pompa este ușoară și rezistentă atât la deteriorări fizice, cât și la condițiile meteorologice. Deoarece acest material este extrem de ușor, pompa nu îngreunează bicicleta.

Dispozitivul de umflare este compatibil cu supapa de bicicletă de tip Schrader, notată și cu literele AV " și denumită supapă auto. Supapa are un diametru de 8 mm și se distinge printr-un tub metalic filetat atât în exterior, cât și în interior. "

Manometrul vă permite să setați cu precizie presiunea din anvelopă. Acest lucru vă permite să reglați în mod convenabil duritatea anvelopei în funcție de condițiile terenului, crescând astfel considerabil confortul la de condus.

Pompa manuală este modalitatea clasică de a umfla o cameră. Este extrem de ușor de utilizat și pentru că ocupă puțin spațiu și este ușoară, nici nu-i veți simți prezența în timpul mersului.

Pompa este compatibilă cu supapa de bicicletă de tip Dunlop, desemnată, de asemenea, prin literele DV ". Acesta este cel mai comun tip de supapă utilizată la camerele de aer și poate fi găsită pe bicicletele mai vechi. Are o construcție simplă, compusă dintr-un tub cu un știft cu o bilă metalică."

Pompa este compatibilă cu supapa de bicicletă de tip Presta, desemnată și prin literele FV ". Aceasta poate fi recunoscută, printre altele, prin designul său specific. Diametrul supapei este de 6 mm, tubul filetat este conectat direct la tubul interior, iar în interior se află un miez cu un piston filetat."

Forma la îndemână a pompei înseamnă că o puteți manipula confortabil. Acest lucru o face ușor de utilizat indiferent de condițiile meteorologice - chiar și pe ploaie o puteți utiliza eficient.